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实盘配资平台有哪些将来还能搭载35型隐身舰载机

4万吨级的两栖攻击舰第二批次已经全面启动建造工作了。据观察，最南端的主要船厂，首次至少拿到了两个大订单。在此之前，这个刚成立不久的超大船厂只建造过两艘5.5万吨级的常规补给舰。不过，4万吨级两栖攻击舰和5.5万吨的补给舰在船型和主动力系统上，有不少相似之处，所用建造工艺和交付时间都能保证得不错。而在东部那个老牌的大厂，截止目前，已经下水了所有2万吨以上的主力两栖舰：包括8艘2.8万吨级的船坞登陆舰，以及此前的4艘4万吨级的两栖攻击舰。随着船厂整体迁移搬迁，如今已在新的50万吨级巨型船坞里，第一次成功完成了5.5万吨新式巨舰的建造。据目前的熟练程度来看，接连再接4到6艘订单，把巨型船坞里的流水线生产拉起来，完全不在话下。

不少人都提出了疑问，既然5.5万吨的新型巨舰已经完成了舾装，马上就要开展开航测试了，干嘛不等到全部验证合格之后，直接大规模建造这个新型号呢？为何还要“倒退”回去搞4万吨的小型老型号？毕竟，那些老型号吨位小，连电磁弹射器都没有，综合作战能力差得多。眼下自己海上实力最需要的其实还是航母。5.5万吨级的平台，自带130米级的超级电磁弹射器，将来还能搭载35型隐身舰载机，甚至能弹射使用600型预警机，飞行起降简直顺畅无比；反观目前的传统平台，根本没有STOVL舰载机，只有直升机和LCAC气垫船，这差得太远了。为什么还固执走旧路，继续搞那些没有航空战斗力的老型号？归根到底，大神秘国正全力打造一个世界级的超级海军。

关于航母这块，整体的要求其实挺高的。不管是6万吨级的那艘先锋，还是8万多吨的电磁弹射大型航母，再到正在建的14万吨超级巨舰，它们的稳定性、横摇周期、抗战损能力以及战速，都算是国际顶尖水平了！比如，单纯的持续战斗航速，都在三倍以上，完全达到冷战时期的最高标准。可偏偏福特级就显得不争气了，连能持续保持30节战速都变得困难。这样一套基础又严格的标准，5.5万吨的新型平台，更多像是一个试验品，成功与否影响不大，算是一种“试水”。因此，这个5.5万吨的平台，现在还没出现完整的拦阻系统和全套助降设备，未来是否会在上面部署正式的舰载机编队，还得继续观察。反倒是4万吨的那两艘“攻坚战舰”，韩国倒是热衷搞，30艘都不嫌多！要是一艘标准的电磁弹射航母建成，实力也能长足提升了。